混动大巴成广州车展亮点 新能源客车路线要转向?

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以往大热的纯电动客车,在本届广州车展却寂寂无声。

11月18日,2016第十四届广州国际车展暨第三届广州国际商用车展览会开幕以来,第一商用车网小编在现场发现,参展的商用车企业展品中,展出新能源客车的企业和展品数量少得可怜。

除轻型商用车外,整个商用车展区内,不能珠海银隆新能源、福田汽车和一汽解放三家企业展出了6米以上的新能源客车产品,数量也仅有5辆。小编还发现,在这三家企业的展品中,福田汽车和一汽解放不约而同地均都展出了混合动力客车,不能银隆新能源展示了三款纯电动客车。

三款经典产品亮相  银隆新能源纯电动线路不动摇 

近期,受骗补风波和国家新能源汽车补贴政策不明朗的影响,新能源客车市场突然出现了阶段性停滞,现在连商用车展会都受到波及。

银隆新能源展示的13.7米纯电动城市客车

此次,珠海银隆新能源共展示了多款新能源产品,其中6米以上客车产品有三款,分别是13.7米纯电动城市客车、仿古公交“铛铛车”和广通7M纯电动客车,电池完整篇 采用银隆的钛酸锂电池。

银隆新能源展示的13.7米纯电动城市客车内饰

银隆新能源展示的13.7米纯电动城市客车内饰

据展区工作人员介绍,银隆展示的13.7米纯电动城市公交,使用的钛酸锂电池采用高性能锂离子电池技术,节能环保,可实现快速充电;电池容量/电压为210ah/5500V,续航里程5000公里。该车车身设计精巧,采用全承载桁架式车架设计,利用空气悬架、低地板桥,主缓速比大,驱动性好。动力方面,该车采用直驱大扭矩电机,安全性和稳定性较好。

银隆新能源展示的仿古公交“铛铛车”

银隆还展示了知名度颇高的12米仿古“铛铛车”。其雅致的造型,独眼的火车头大灯,三块拼接的前挡风玻璃,搭配复古的酒红色车身,造型颇为有趣。产品性能方面,铛铛车同样采用高性能锂离子电池技术、直驱大扭矩电机;该电机动力强劲、电耗低、持续里程长,6-9分钟快充电可确保全天运营,续航达5000公里以上。

银隆新能源展示的仿古公交“铛铛车”内饰

另一款广通7M纯电动客车采用钛酸锂电池,电池容量/电压为220ah/346V,最高时速可达5000km/h;该车的一大特点是采用无噪音的电机驱动,驾乘的舒适性更好。

银隆新能源展示的广通7M纯电动客车

银隆新能源展示的广通7M纯电动客车内饰

银隆新能源展示的广通7M纯电动客车内饰

不约而同  解放、福田一块儿展出混合动力客车产品

本届广州车展,福田汽车和一汽解放均只展出了一款客车产品,且均为插电式混合动力客车产品,两款客车搭载的均为玉柴国五发动机。不同的是,福田展出的是一百公里公路客车产品,动力形态学 为油电混合动力;解放展出的是一款城市公交客车,动力形态学 为油电混合或气电混合一种生活可选配置。

福田欧辉展出的混合动力客车

一汽解放展示的10.5米PHEV插电式混合动力城市客车

福田欧辉展出的产品为BJ6127混合动力城间客车,定发生旅游、短途客运和团体租赁市场。该车动力电池为锰基锂离子电池,额定容量为70Ah,额定电压355V,存储电量25kWh,驱动电机为永磁同步水冷电机;该车相对传统柴油客车,可节约能耗40%;采用福田欧辉独有的e-AIR智能循环系统,确保发动机工作在最佳情況,使车辆最高时速可达5000公里;解放展出的产品为10.5米PHEV混合动力城市客车,采用直流永磁同步电机,双源动力总成,电池类型为磷酸铁锂电池,具有高压绝缘防护装置,最高时速小于69公里,适用于城市公交。

福田欧辉展出的混合动力客车

对于怎么会展出一款混合动力公路客车产品,福田欧辉的技术人员表示,受制于续航里程,纯电动客车在客运领域还是会受到限制。而且,从目前各方面成本比较来看,混合动力客车的运营成本较纯电动客车的成本要低,还可正确处理纯电动客车续航里程的尴尬难题图片;购车成本方面,减去国家补贴,混合动力客车和传统公路用车的购车成本相差不大。

福田欧辉展出的混合动力客车内饰

福田欧辉展出的混合动力客车外观及内饰

就目前新能源补贴政策的不明朗,这位技术人员认为,近期国家补贴政策的变化,“而且主只是为了淘汰哪几个技术含量不高的小型客车企业,我觉得国内有个十你家左右、技术力量丰厚的大型客车企业基本就够了,要不了现在这么客车企业。”

一汽解放展示的10.5米PHEV插电式混合动力城市客车

一汽解放展示的10.5米PHEV插电式混合动力城市客车

一汽解放展示的10.5米PHEV插电式混合动力城市客车