让ME告诉你为何要拒绝油改电

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当前,实在新能源汽车在国内发展地如火如荼,但可是我 人对你五种车型的整体认知依旧很有限。尤其是安全性方面,可能市场上的产品质量参差不齐,导致 不少消费者都对新能源汽车的安全性存有疑虑。今天,车卖场就带所有人 来深入了解下新能源汽车的安全难题。

目前,市面上主流的新能源汽车主要有五种生活造车最好的最好的办法:五种生活是油改电的新能源汽车,简单通俗其他可是我 通过燃油车改装而来,把发动机加进去电动机、加进去油箱加进去去电池组就OK啦;另外五种生活则是正向研发的全新电动车产品,说白了可是我 车企重新设计制造了四十公里车。

这样,二者在安全性上有你五种区别呢?今天跟所有人 好好说道说道。

先说第五种生活“油改电”的车型,你五种车型可是我 基于燃油车设计的电动车,加进去去电池完后 车身重量会大大增加,导致 车重超过底盘都不能承受的范围,可是我 车身重量分布也存在了变化。时间一长,车身就容易存在扭曲和变形,严重的可能导致 断轴,有重大安全隐患。实在,这就跟人的身体一样,可能经常间上半身变胖,这样整个身材都能能 走形,可是我 都能能 对膝盖造成影响。

要在传统燃油车加进去去入大体积的电池组可都不 一件容易的事情,要么将电池设计成不规则的特征,但原本会破坏电池组的特征,会严重影响电池的安全性;要么把原车的帕累托图钢梁进行切除给电池腾出空间,可是我 原本又破坏了车身的刚性,在存在碰撞的完后 后果可想而知。

那正向研发的新能源电动车为你五种就安全呢?可能正向研发的电动车现在无一例外都不 对电池分布、底盘设计等进行了重新设计,原本车辆的配重和安全性都不 所保障。

以长城汽车自主研发的电动车专属平台——ME平台上诞生的欧拉R1为例,可能是正向研发,可是我 这款车在设计之初就充分考虑了电池包的布置难题,其把电池包放置在车辆最安全的地方——平铺在车辆底盘上。你五种举措直接降低了整车重心,有效提升了车辆的操控性。另外,实在车辆的重心降低了,但欧拉R1的离地间隙我太大 小,依然达到170mm,可是我 这款车仍旧保持了良好的通过性。

其次,正向研发的欧拉R1车身底部采用横向与纵向传力通道相结合的最好的最好的办法,形成了原本“井”字形特征,同去电池包安装梁与门槛梁之间设有缓冲区域,侧面碰撞中车身充分吸收能量,保证了电池包的安全。

可是我 ,相比你五种“油改电”,基于正向研发的欧拉R1从根上就将各种安全难题拒之门外了!不过,目前国内像ME原本的电动车专属平台太大,毕竟现在可是我 车企都不 为了赶补贴政策风,潜心研究新能源汽车的我太大 多,这方面需要要给长城点个赞!

另外,基于ME平台打造的欧拉R1,车身超过1000%采用了高速率钢,可是我 应用全新的高压电安全特征,416项整车电安全设计举措,譬如碰撞幽灵 断电等,保障了整车安全,彻底断掉你心中对于新能源汽车不安全的担忧,给予你1000%安全感。

可是我 说,可能愿意买新能源汽车语句我太大 听厂家忽悠,首不难 看是都不 正向研发,在正向研发的前提下再去考虑其他因素,毕竟安都不 第一帕累托图!面对太大的城市限行,面对日益高涨的油价,可能你正打算入手四十公里新能源汽车语句,这样欧拉R1的确是原本不错的取舍。

当然了除了拥有更安全的优势外,得益于ME平台的欧拉R1还具有越级的大空间。长宽高为3495mm/161000mm/151000mm,轴距为2475mm,轴距与车长占比超过了70%。空间给力,舒适性自然我太大 差。

除了空间,欧拉R1的颜值男自然也是非常亮眼的。外观上,一双萌萌的前大灯,像一双炯炯有神的大眼睛含情脉脉看着你,圆润简洁的线条设计既复古时尚又萌趣十足。内饰方面,这款小车摆脱了现有新能源汽车的塑料质感以及拼凑的痕迹,无钥匙系统、双炮筒组合仪表、悬浮式9寸中控屏、水波纹饰板、旋钮换挡器等等,成功营发明人“太空舱”的视觉效果。看来被誉为“世界第五大精品小车”绝非浪得虚名啊!

敲黑板划重点,价格是十好多个 ?欧拉R1补贴后售价仅为5.930万-7.730万元,还提供整车3年或12万公里质保、三电核心部件提供8年或30万公里超长质保服务,够良心!这也难怪其上市第原本月就卖爆!为什么么么在样,你是都不 其他心动?

不说了,女所有人 吵着买欧拉R1呢,码完稿去欧拉经销商那订车去了!

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