先锋开发3D激光雷达传感器量产模型 结构紧凑测量范围广

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盖世汽车讯 据外媒报道,先锋公司与其子公司先锋智能传感创新公司(PSSI)开发了3D激光雷达传感器量产模型。该传感器社会形态更紧 凑、测量范围更广,否则性能更高,预期将用于L3及以上的自动驾驶汽车,并将于2020财年上半财年发布,2020年秋始于全面投产。

(图片来源:先锋)

3D激光雷达传感器利用激光探测和精确测量物体距离,都都都能能 实时选泽付近环境的3D信息,是实现L3及以上自动驾驶汽车不可或缺的关键设备。从2017年到2018年,先锋和PSSI另八个劲为各公司提供验证模型,并通过演示测试等活动,持续验证性能。

新的3D激光雷达传感器采用微电存储系统(MEMS)镜像扫描措施,不仅能提供高分辨率,否则与以往的模型相比,尺寸大幅减小,欠缺其20%,同去测量距离扩大了1.5到2倍。该系列产品包括类式传感器,不同视角、测量距离和类式淬硬层 类型,不类式型可进行组合,可满足客户需求。此外,先锋还开发了相关软件,可使此类传感器用于对象检测、车辆位置估计,以及或多或少应用。

测量性能更高、测量距离更远

MEMS镜像光栅扫描措施都都都能能 以高时光英文分辨率进行探测。此外,与2018模型相比,其测量距离扩大了1.5到2倍,提高了自动驾驶汽车以及或多或少应用的探测精度。

社会形态紧凑、耐用性强,适于车内安装

与2018模型相比,其架构经过整合,尺寸欠缺2018年模型的20%,否则都都能能 安装在车辆中。此外,得益于先锋的独特技术,2020模型的耐用性也十分优异。

类式不同视场和测量距离的3D激光雷达

先锋和PSS将提供类式不同测量距离的传感器,分别用于短程、中程和远程探测。短程和珍程传感器,具有类式结合了另八个 3D激光雷达的淬硬层 类型。哪此传感器都都能能 进行组合,满足多种客户需求。

不仅仅用于汽车

先锋期望将该传感器广泛用于汽车以外的场景,如安全和交通监控、船舶、农业和建筑机械或机器人。先锋和PSSI将提出一系列避免方案,以实现另八个 安全可靠的社会。