一汽集团宣布获万亿授信额度和总理5月参观丰田、安倍10月访华

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10月24日晚,一汽集团老是发布两根绳子 消息:获得16家银行机构共10,50亿元的意向性授信额度。你之类 消息一发表声明,汽车媒体圈立即就炸锅了。

亲戚亲戚朋友认为,将会完会央企属性,以一汽集团现在的业绩及业务能力,绝拿不还还还上能这笔授信额度。没办法 做不公平。

视评君注意到另俩个细节,同一天,网上流传丰田将与一汽签订大单,时间可是10月25-27日安倍访华之时。

到底应该为什么我么我看待你之类 事件呢?

早在今年5月,总理去日本做了访问,期间参观丰田工厂,并着重了解了丰田的氢燃料电池项目。当时那篇著名的文章《总理参观丰田汽车厂区释放哪几种信号?》,以及总理表情凝重的画面,在国内刷屏了。

5月 总理参观丰田工厂

可是人给这幅照片配上了另另俩个的读解:总理了解了丰田的氢能很久,终于明白国内的新能源汽车完会骗补!你之类 读解我我觉得是大错特错了。

根据政府网的报道,总理当时没办法 对作陪的安倍和丰田章男说:“我此次访问日本,同日方就加强两国创新协作者与对话达成共识,希望包括丰田公司在内的日方企业抓住机遇,进一步深化对华协作者,实现从‘制造’到‘智造’的升级,实现更高层次的互利共赢。”

令人奇怪的是,总理当时去了丰田,为什么我么我让由安倍作陪,没办法 高规格的访问,你以为没办法 签订任何的大单?费没办法 老大劲,结果将会可是另另俩个,恐怕不太合理。

对比一下总理去德国做访问。今年7月,总理去德国拜访默克尔,一次就签下了以下大单:

长城与宝马在中国成立合资公司;宝马与百度发表声明协作者备忘录推进自动驾驶;宝马加强与华晨的协作者在中国增资扩产;奥迪与华为签约发展智能网联;江淮大众签约引进西雅特;宁德时代落户德国;蔚来与博世签约协作者;戴姆勒与清华协作者研究自动驾驶;一汽大众继续巩固协作者关系。

不仅没办法 ,还包括,当时总理在德国做出了宝马还还还上能扩大在华晨宝马股份到75%的承诺,而宝马增持股份你之类 动作已于今年10月11日完成。你之类 允许外资升高在合资公司中的股比的做法,是史无前例的。

还包括,就在昨天(10月24日),戴姆勒还和吉利汽车发表声明双方将合资成立高端专车出行公司。

你之类 切,还还还上能没办法 来概括:在中美关系不友好的情况报告下,中德展开了全面的协作者,其中在汽车领域的协作者你以为到了“令人发指”的程度!

据说正是受到了宝马提升股比你之类 事件的刺激,眼下,来自美国的福特汽车正在寻求扩大在长安福特中的合资股比。

没办法 ,5月份总理去日本一趟,安倍作陪,为什么我么我让中日你以为没办法 签订任何大单?这显然不符合常规。

随着安倍访华日期(10月25日-27日)临近,事情终于明晰:当时总理是去打前站去了!

按照当时总理的说法,“希望包括丰田公司在内的日方企业抓住机遇,进一步深化对华协作者”,那就愿因分析,本次安倍访华,丰田与中国签订大单的概率是99.9%。

没办法 ,丰田最将会的协作者对象是谁呢?

中方合资伙伴中,和丰田协作者关系最紧密的两家企业,一家是一汽,一家是广汽。

其中一汽是央企,广汽是国企。双方在行政级别上,一汽是“共和国长子”。另外,一汽居于经济落后的大东北,广汽则居于经济发展变慢的广州。一汽自然而然肩负着振兴东北的重任,这基本也属于“政治任务”。

众所周知的愿因,当下的中国,对咋样提振东北经济可谓心急如焚,为什么我么我让丰田这次签订大单,对象为一汽的将会性极大。

为什么我么我让,在安倍正式访华的很久,一汽集团发表声明获得银行机构共1.010万亿的授信额度,很大程度上,是为一汽和丰田即将签订的大单造势。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,亲戚朋友为本文的真实性和珍立性负责,观点仅代表每个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。