美国大学发现电池过热问题出在电池材料表面 添加氧化物涂层或可解决

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核心提示:多年来,研究人员总爱 在寻找处置锂离子电池热失控(即电池积累很多热量)的法律法子。如今,美国德克萨斯大学达拉斯分校(University of Texas at Dallas)的研究人员发现,疑问也有出在电池材料内部人员,就是 出在电池材料皮下组织。



盖世汽车讯 据外媒报道,多年来,研究人员总爱 在寻找处置锂离子电池热失控(即电池积累很多热量)的法律法子。如今,美国德克萨斯大学达拉斯分校(University of Texas at Dallas)的研究人员发现,疑问也有出在电池材料内部人员,就是 出在电池材料皮下组织。

Erik Jonsson工程与计算机科学数学院(Erik Jonsson School of Engineering and Computer Science)材料科学与工程教授Kyeongjae Cho博士表示:“事实证明,可不上可不还后能 电池阴极材料的皮下组织才是疑问所在,电池内部人员这麼疑问。该发现给了.我都歌词 很大的希望,.我都歌词 都可不可不还后能 弄清楚怎么才能 才能 稳定电池皮下组织,使真正高容量的电池成为现实。”据Cho所说,高能量密度电池价格很贵的意味着着是非常不稳定。“电池不断充电时,电池材料会现在开始降解。释放的能量会让电池温度升高,从而使电池着火,产生电池安全疑问。喜信是现在发现,可不上可不还后能 电池材料皮下组织是不安全、不稳定的,想要 都可不可不还后能 处置该疑问,就可处置电池安全疑问。”

在电池不断的充电和再充电过程中,氧气会从电池材料皮下组织释放出来。在此过程中,锂离子从内部人员到内部人员的运输通道想要 会被随氧气释放而产生的金属镍粉尘所堵塞。当通道被堵塞时,想要进出电池内外的锂离子将无法转移,从而意味着着电池容量会快速下降。随着热量的增加,电池起火和爆炸的几率也会增加。

该研究小组认为,此次发现想要 会改变制造商生产电池的法律法子。Cho博士建议,都可不可不还后能 在电池皮下组织添加一层经过设计的氧化物涂层。处置电池过热疑问,可将电池容量提高20%至150%,改造后的电池都可不可不还后能 经受住更长的充电时间。

基于上述新发现,该研究小组表示,想要 有业界人士有兴趣与达拉斯分校媒体媒体合作,研发用于电动汽车电池的下一代阴极材料。此外,该研究小组还与美国海军研究实验室(U.S. Naval Research Laboratory)实验室媒体媒体合作,进行一项后续研究,以提高电池阴极材料的容量和安全性。